附件：
部分線路優(yōu)化情況

新開行線路

線路運力配置優(yōu)化情況表




    今天下午，記者從剛剛召開的廣州市公交線網(wǎng)優(yōu)化方案實施新聞發(fā)布會上獲悉，倍受市民關(guān)注的《廣州公交線網(wǎng)優(yōu)化方案》（以下簡稱《方案》）經(jīng)過廣泛征求專家、市民意見，經(jīng)過充分醞釀和深入調(diào)研，已進一步完善，正式《方案》將于月內(nèi)付諸實施，計劃從5月17日起實施，7月31日完成。

    《方案》采納市民意見5387條次

    本次完善后的《方案》涉及優(yōu)化的公交線路217條，比2003年我市實施的大規(guī)模線路調(diào)整多出135條，是廣州交通史上最大規(guī)模的一次公交線路優(yōu)化調(diào)整。其中規(guī)劃開行中小巴線路74條，規(guī)劃開行高峰快線28條；優(yōu)化線路設(shè)置96條，優(yōu)化運力配置線路19條。

    《方案》自4月11日向公眾征詢意見以來，短短15天，通過來電、來信、網(wǎng)上留言等方式收到各類意見和建議達20483條，其中80%以上的市民意見是通過新聞媒體和網(wǎng)絡(luò)收集的，尤其是通過網(wǎng)站收集的市民意見占據(jù)了55.59%。市客管處在對市民反饋的每一條意見進行認(rèn)真分析和研究后，先后采納意見5387條次，占意見總數(shù)的26.3%。

    根據(jù)市民意見，市交委在原《方案》中對34條線路作了相應(yīng)修改，其中增加優(yōu)化線路25條，新增高峰快線4條，修改線路5條。


    增加與地鐵接駁公交站點110個

    方案實施后，公交線路總數(shù)將由目前的469條增加到調(diào)整后的576條，增加107條；線網(wǎng)密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡；500米站點覆蓋率由92%增加到95.3%。

    針對許多市民提出的高峰期公交擁擠、中心區(qū)和外圍區(qū)缺乏銜接、公交和地鐵銜接線路少、部分線路設(shè)置不合理等問題，此次公交線網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃新開28條高峰快線及優(yōu)化19條線路運力配置，增強線路高峰期輸送能力，有效緩解高峰期出行擁擠問題。其次，公交與地鐵銜接得到全面加強，本次線網(wǎng)優(yōu)化共增加與地鐵銜接的公交站點數(shù)量110個，與地鐵銜接的線路增加到329條，銜接站點及服務(wù)社區(qū)分別達到718個和179個，與優(yōu)化前相比，分別增加了38%、18%和58%。

    此外，外圍地區(qū)公交服務(wù)水平得到提升，城鄉(xiāng)結(jié)合部及城郊地區(qū)居民出行將得到改善；受道路條件限制，無法通行公交大巴的住宅社區(qū)居民出行將進一步改善，如新增了485、406、468等地鐵接駁專線，將公交服務(wù)延伸至社區(qū)。

轉(zhuǎn)自：大洋網(wǎng)